2月7日，亞洲開發銀行(ADB)發布的2023年亞洲經濟一體化報告指出，亞洲貿易增長在趨緩的同時，亞洲貿易與吸引到的外國直接投資(FDI)已經恢復到疫情前水平，亞洲在推動經濟增長過程中需要更加注重綠色發展。
ADB報告顯示，亞洲貿易在2021年實現強勁回彈，貿易量比疫情前高出11.3%，2022年起增長速度趨緩。集裝箱船運費和包裝指數、全球制造業采購經理指數和新出口訂單等最新數據都顯示區域的貿易增長在放慢。
2022年前三季度，亞洲區域的商品出口增幅放緩至12%，低于前一年同期的29%；區域商品進口增長14%，也低于2021年同期的31%。這主要是因為全球經濟走弱、烏克蘭危機以及之前較高的基數等原因導致。
ADB報告指出，亞洲貿易與吸引到的FDI已恢復到疫情前水平，但增速有所放慢。2021年亞太地區獲得的FDI增長為19.1%，占全球FDI的40%。
ADB報告顯示，“全球環境不明朗，2022年的FDI可能會放慢。亞洲吸引到的FDI可能保持穩健，因為區域吸引的投資者更多元化。區域協議如《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)也會促進投資”。
區域旅游業復蘇整體加快。ADB報告指出，2022年前8個月，亞太地區的抵境國際旅客人次同比增長399%，但這僅是2019年同期的10.3%。2022年，到東南亞的國際旅客人次已經恢復到疫情前20%的水平，中亞和南亞則恢復到了50%的水平。
ADB報告表示，區域旅游業在快速復蘇的同時，更高的燃油價格將推動機票和旅行開支增加，加上全球經濟前景疲弱，將沖擊旅游業復蘇的勢頭。專家預計，全球旅游業要到2024年才可能恢復到2019年的水平。
ADB報告也警告，貿易與投資在推動亞洲經濟增長的同時將導致區域碳排放量大增。亞洲是受氣候變化影響最大的區域。ADB報告顯示，亞洲的碳排放量約占全球的一半，過去20年全球約40%的自然災害發生在亞洲，包括暴風雨、洪水和山體滑坡；亞洲區域的溫度攀升幅度也是全球最快的，目前溫度比1981年至2010年平均水平高0.86攝氏度，遠高于全球增幅0.42攝氏度。
亞洲開發銀行首席經濟學家樸之水指出，亞太地區經濟的顯著增長在讓數百萬人脫離貧困的同時，付出的環境成本也在增加�！皝喼迏^域目前處于氣候危機的最前端，這可能會破壞發展進步。貿易和投資仍然是增長和減少貧困的最重要推動力之一，但區域政府需要加強合作，使貿易和投資更加綠色�！盇DB報告指出，亞洲區域需要推動環保產品和服務貿易的發展，培養綠色業務，開發碳定價機制，通過貿易和投資協議加強區域合作。
